BIM | Dalam tahun transisi dari era 1000 cc ke motor 850 cc pada 2027, musim MotoGP yang akan dimulai pada 1 Maret mendatang di Tailan, akan mencakup empat tes resmi.
Dalam beberapa tahun terakhir, peningkatan jumlah balapan utama telah menyebabkan pengurangan bertahap dalam uji coba resmi bagi tim dan pembalap MotoGP, hingga hanya tersisa tiga hari uji coba resmi pada dua musim terakhir 2024 dan 2025.
Namun, keunikan musim 2026, dengan transisi menuju perubahan peraturan teknis pada 2027, ketika mesin 850 cc baru akan digunakan bersama dengan serangkaian inovasi penting, telah mendorong para pabrikan dan IRTA untuk kembali meningkatkan jumlah tes resmi musim ini menjadi empat.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
telah mengetahui bahwa sirkuit Jerez, Barcelona, Brno, dan Spielberg di Austria akan menjadi tempat penyelenggaraan tes resmi ini, yang akan diikuti oleh semua tim dan pembalap, selalu pada Senin setelah grand prix yang diadakan di sirkuit yang sama.
Penambahan hari uji coba ini sebenarnya merupakan semacam pengurangan, karena tes di Jerez (27 April) dan Barcelona (18 Mei) akan dilakukan dengan prototipe 1000 cc dan ban Michelin, sedangkan latihan di Brno (22 Juni) dan Spielberg (21 September) akan menggunakan prototipe 850 cc baru dengan ban Pirelli.
Montmelo, batas antara Michelin dan Pirelli
Barcelona, pada 18 Mei, akan menjadi batas bagi sebagian besar tim antara pengembangan motor tahun ini, yang akan berakhir pada tes tersebut, dan fokus sepenuhnya pada pengembangan prototipe 2027. Musim depan, tes pramusim pertama akan diadakan di Valencia, seperti biasa, tepat pada Senin setelah Grand Prix, 23 November.
Seperti yang telah kami laporkan, ada tiga pabrikan yang telah menguji prototipe pertama motor 2027. Yang pertama adalah KTM di Jerez pada awal Desember dengan Pol Espargaro, kemudian Honda di Sepang pada pertengahan Desember, yang mengulanginya lagi pekan ini dengan Takaaki Nakagami, dan Yamaha, yang melakukannya dalam uji coba ‘rahasia’ di Iwata, juga pada pertengahan Desember.
Ducati dan Aprilia akan menguji prototipe 850 cc mereka dalam uji coba pribadi di Jerez pada 11 dan 12 Mei, dengan Nicolò Bulega dan Lorenzo Savadori masing-masing.
Banjir uji coba pribadi dengan Pirelli
Dengan Pirelli yang mengembangkan rangkaian ban untuk menggantikan Michelin di MotoGP tahun depan, tim-tim sudah memiliki beberapa unit dari pabrikan Italia tersebut untuk uji coba privat mereka. Selain di Jerez, pada 11 dan 12 Mei, di mana tim lain juga dapat ikut serta, sesi latihan privat dengan kompon Italia juga dijadwalkan untuk satu atau beberapa tim, kembali di Jerez (29 dan 20 April), Mugello (4 dan 5 Mei), Barcelona (20 Mei), dan Misano (26 dan 27 Mei serta 17 dan 18 Juli), semuanya dengan pembalap penguji.
Uji coba besar pertama Pirelli dengan pembalap utama dan motor 2027 akan dilakukan pada 22 Juni di Brno, Senin, setelah GP Republik Ceko.
Setelah itu, pada 30 Juni, tim penguji yang ingin akan kembali ke Misano dengan Pirelli, pada 15 dan 16 Juli akan ada pengujian di Barcelona; dan pada awal Agustus di Mugello.
Pada 21 September, uji coba resmi dengan pembalap utama, motor 2027, dan Pirelli akan kembali dilakukan di Spielberg, pada Senin setelah MotoGP Austria. Selanjutnya, uji coba pribadi dengan penguji di Barcelona pada pekan kedua September. Dua uji coba di Jerez digelar pada awal Oktober dan pertengahan November, membentuk jadwal yang sangat padat bagi tim dan pembalap uji coba dalam pengembangan motor dan ban 2027.
Sumber : motorsport.com
